Découvrez le dernier rapport de la Chaire Pégase sur l’acceptabilité sociale des innovations vertes dans le transport aérien !

Que ce soit à l’échelle mondiale (LTAG au sein de l’OACI) ou à l’échelle européenne (ReFuelEU Aviation), différents plans de transition du secteur aérien ont été élaborés avec pour objectif une neutralité carbone à l’horizon 2050. Tous ces plans accordent une place importante aux solutions technologiques dans la transition écologique du secteur aérien. Des innovations concernant les nouveaux designs d’avions (comme les ailes volantes), les nouveaux types de moteurs (comme les open rotors), les nouveaux types de carburants (comme les SAF – Sustainable Aviation Fuels) ou les nouvelles formes d’énergie (comme l’hydrogène) sont donc attendues pour permettre au secteur aérien de réduire son empreinte environnementale.
 
Mais les innovations, et en particulier les innovations vertes, rencontrent souvent des freins à leur adoption par les utilisateurs. Autrement dit, il est nécessaire de s’interroger sur les réactions potentielles des consommateurs et passagers aériens face aux nouvelles technologies sur lesquelles le secteur aérien compte s’appuyer pour réduire son empreinte environnementale. Le nouveau rapport de la Chaire Pégase apporte des éléments de réponses aux questions suivantes : Les passagers seront-ils prêts à voler dans ces nouveaux avions ? Accepteront-ils de voyager avec une compagnie aérienne dont les avions sont alimentés par des biocarburants ou de l’hydrogène ? Seront-ils prêts à accepter le surcoût généré par ces nouvelles technologies ?
 
(48 pages)